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大屏幕上，正多角度重复播放着刚刚的事故画面。
首先是1号弯的固定镜头，可以看到吴轼在外线拥有着领先的位置，入弯后即开始关门。
关门关的并不狠，只是想要轻微挤压汉密尔顿，以便腾出更好的空间去过2号弯。
然而汉密尔顿的车辆转向不足，直接和吴轼碰上了。
吴轼左后轮受到外力，立即失去平衡，车头往左偏移。
因为大家都已经入弯，这个速度不算特别快。
只是不知道吴轼怎么操作的，车头刚刚指向正左侧，车轮就转得冒烟，随即稍微一移动就和汉密尔顿撞上了。
“汉密尔顿失误推头了，后续吴轼也在胡乱操作，看来经验还是太少了。”解说提了嘴。
下一个画面是吴轼的车载，可以看到，在关门汉密尔顿的时候是完全留有充足空间的。
随即切换到汉密尔顿的车载，当吴轼拐过来的时候，老汉的车像是失控了一样，他左打了两下，车辆都没有得到很好的控制。
再往后则是罗斯伯格和Kimi的车载，完美呈现了两次碰撞时的情况。
吴轼看得非常清楚，老汉那是真推头，这么晚刹车，怎么能够不推头？
“没想到刘易斯也会出现这种低级失误。”旁边的机械师说了句。
吴轼点头，他有什么想法只能够憋在心里，是完全不能够说出去的。
“吴轼，赛会让你和汉密尔顿都过去一趟。”乔纳森说道。
‘要进小黑屋了？’
吴轼不知道这是干什么。
“不要紧张，只是询问下当时的情况，车队已经将你的数据提交上去，一切符合逻辑，都正常。”乔纳森提醒。
吴轼点点头，另外一边，汉密尔顿也会Bono一同过来。
两人路上没有额外说什么，到了小黑屋里，三位国际汽联的工作人员坐在前面，两位车手各自坐在椅子上。
‘看来确实只是询问下。’
吴轼见到没有单独问询，知道事情也不大。
“刘易斯，车队给到我们的数据我已经分析，现在能够和我们说说你当时的情况吗？”
“Yeah，我的起步并不太好，我松离合迟了，我看到右侧吴轼很快接近我。”
汉密尔顿一边说着，一边用比划，示意两台车的情况。
“他起步非常好，利用发车直道就完成了对我的超越，我当时有些急迫，想着要更晚入弯以便追回差距。
“不过我判断失误了，当我要刹车的时候，距离已经不够，速度太快了，前轮的抓地力无法改变方向，我最后和吴轼发生了轻微的碰撞。”
几个工作人员听着点点头，最开始的碰撞，站在汉密尔顿的角度上来说就是非常轻微的，顶多就是前轮损失了些橡胶。
而对于吴轼来说，则要严重些，被破坏的后轮平衡让赛车旋转，后悬架也有一定程度损伤，甚至跑不完全程比赛。
“好，吴轼，也能够和我们说说当时的情况吗？”工作人员做了个请的手势。
“当然，前面就和刘易斯说的一样，我起步非常好，然后我从外线正常入弯。
“下一个弯是反向的，我想要有更多的位置从内线入弯，于是往左打了些方向，当时我应该至少留了1.5个车身宽度的赛道空间。
“这在我看来，只要是F1车手，都是能够从这个空间过弯的。
“结果我还没反应过来，就发生了碰撞，当时车辆偏转，我有些发蒙，应该是在下意识的控制车辆。
“不过失去平衡后，整辆车的抓地力都完全丧失了，接下来不知道怎么回事，就又碰上了。”
工作人员听到吴轼的陈诉后点点头，看向汉密尔顿说道：
“你的刹车点非常晚，如果赛道空旷，依然可以通过走大过弯。”
汉密尔顿抿着嘴点点头，没有说话。
工作人员继续说道：“换句话说，当你准备晚刹车的时候，不管怎么样都有可能和吴轼碰上，这点是没错的吧？”
汉密尔顿默不做声。
吴轼倒是听明白了，这是在说老汉鱼雷了他，会不会处罚下一站罚退呢？
还没等他在心里笑起来，工作人员就转头对他说：
“在发生碰撞后，你的油门有所松弛，但随后的力度又增大了，是因为紧张吗？”
吴轼点点头，也没有说话。
“当你的赛车在旋转的时候，更多油门输入使得后轮扭矩增加，恢复了部分抓地力。
“你可能在赛车重新移动的时也意识到了这个问题，就松开了油门，可是你和刘易斯的距离非常近，近到他来不及反应。
“最后你俩发生了碰撞，这里面还有个关键，你的挡位在碰撞前本应该开始增加的，却降挡了。”
吴轼沉思了片刻，说道：“我认为当时的转速太低，且出弯扭矩可能会不够，毕竟这不在赛车线上，和正常行驶时有所差别。”
“你能证明这样会更快吗？”工作人员追问。
“不能证明，但我可以给你复现情景，这可能会更快。”吴轼说道。
工作人员一边记录一边瞟了眼吴轼。
等到他们记录完，两人就被放出了小黑屋。
走出房间，老汉就问道：“出现事故的时候你应当立即按下离合，并且不要再去碰油门了。”
“当然，我知道，只是我没有经历过这些，无法最妥善处理这个问题。”吴轼点头。
“刘易斯，1号弯时，当你被压头了，就不应该再冒险尝试，你推头了，放在赛道上，这是你的责任。”
乔纳森见状立即强硬说道。
这话汉密尔顿和Bono都没有反驳。
规则上一般来说，落后就是要给领先的让位置，避免发生碰撞，领先的只要给后方的车辆保证足够的行车空间就行。
这个规则在不同赛道的不同弯角是有特殊规定的。
今年针对维纶纽夫赛道1号弯，赛会没有强调后者，所以吴轼关门再狠点都属于情理之中。
老汉看了眼乔纳森后，也没再说话就和Bono离开了。
“你在里边怎么说的？”乔纳森问道。
吴轼将情况告知了他。
“嗯，数据就是这样，一切都是没错的，真的会更快吗？”乔纳森点点头。
“速度差别不会太大。”吴轼没必要瞒着乔纳森，实话实说。
“当时你认为会撞车了？”
“有感觉。”
吴轼点头，右后轮气流的明显变化他是感觉到了的，当时他办法避免碰撞，只能想想办法去对付老汉的黄金右前了。
不管汉密尔顿在每次发生类似碰撞后赛会认定结果是怎么样的，但大多数时候都是老汉自己受益。
作为知晓大量相似事件的吴轼，在那一刻，只想着让老汉也无法受益。
后续的一切操作自然是水到渠成。
要知道，维斯塔潘的激进驾驶谁都不怕，唯独怕两人，其中之一就是老汉。
最出名的莫过于2021年银石，潘子被老汉给整了个51G了。
所以潘子在和老汉争锋相对的时候，就不得不考虑是否会被老汉再度以同样的招式送出去。
有了顾虑，在面对老汉的时候，潘子的强硬就消退了些许。
在围场里就是这样，每个车手都要会有自己的风格，如果你的风格足够强硬，那么大家都会顾虑你。
维斯塔潘也是依靠他的强硬，甚至于让罗斯伯格也会在赛道上对他畏惧三分，以至于后面公主退役后还总是盯着潘子不放。
吴轼拥有着足够的实力，他可以像潘子一样强硬，所以他也一定会这么做。
在赛道上还要让让让，那你还不如让把席位给那些武汉的司机好了。
而要对付老汉的这种看起来合规的招数，只能让他在每次使用后都得不到回报，久而久之他就不会用了。
吴轼深知这点，并且这次也成功了。
他看得出来，老汉一直在试探他，想知道他是不是故意的。
不知道老汉最后得出的结论是什么，反正下次他再敢这样，吴轼照样要把两个人一起带走！
乔纳森并不知道吴轼心里对此事算得非常明白了，还在安慰道：
“经过这次事故，你也需要注意下和汉密尔顿的攻防，回去我会申请安排马萨跟你讲讲的。”
“嗯，谢谢。”吴轼点头。
积分总榜一二名的两位车手退出比赛，最开心的当然是罗斯伯格了。
他虽然没有在TR里表示什么，但是和之前相比，那压抑的语气已经变得轻松。
第五圈，比赛重启后，他很快就拉开了和Kimi的距离。
后方的马萨和维特尔在不断往前追赶，镜头也多是给到这两人。
仅仅十圈后，罗斯伯格就已经拉开Kimi7秒的差距，这时候第一轮进站潮也开始了。
维特尔一路飞驰，进站出来后除了遇到阿隆索时耽误了些时间，其余时候都展现出来这位四冠王的绝强实力。
等到第25圈的时候，他已经来到了第8名。
马萨因为起跑位置更好，所以在第六名。
看着比赛，吴轼倒也觉得确实像观众说的那样，挺无聊的。
法拉利和威廉姆斯就是仅次于梅奔的强车，所以能一路追赶上来。
后方车手里，除了阿隆索有着极强的战斗意志，其余车手完全没有这个想法。
毕竟在现有规则下，你被不被超，完全不会影响你的积分和排名，因此大部分后排车手都会将轮胎浪费在阻挡前排车手回归位置上。
Kimi在第26圈进站，出来后换上软胎，落在了博塔斯身后。
结果自己驾驶失误，在发卡弯旋转，浪费了大量时间。
第34圈，罗斯伯格领先Kimi22秒，马萨38秒、格罗斯让38.3秒、博塔斯38.6秒、维特尔38.8秒、霍肯伯格49秒、科维亚特57.2秒。
该说不说，梅奔引擎在2015年依旧强悍，让本来末尾的路特斯也能够保持足够的竞争力。
马萨用着自己的旧胎开小火车，一路拖行。
下一圈，小火车遇到一只横穿马路的土拨鼠，差点给这小家伙送到异世界去了。
第36圈，罗斯伯格被车队提醒刹车过热，不得不放慢些速度。
“这就是他和汉密尔顿的差距。”吴轼突然开口说道。
“嗯，他经常出现这个问题。”乔纳森赞同点点头。
最顶尖的车手往往会让人觉得水，因为感觉他开着好车莫名其妙就赢了。
其实这是因为在比赛中，顶尖车手已经将大部分问题解决，让人看不出来情况。
如果没有2024年和2025年，维斯塔潘也会被一堆人说是开着火星车的水冠。
马萨37圈进站，出来后落在了维特尔身后，属于是被undercut了。
接下来的几圈，镜头都集中在维特尔身上，这位法拉利车手在不断寻找机会，想要超越博塔斯。
“领跑者毫无压力。”乔纳森说道。
“诶！”
吴轼惊呼，因为乔纳森话音落下，罗斯伯格就自己打滑了，压着草坪重回赛道。
他奇怪看了眼乔纳森，大哥，你也是奶王？
46圈，头哥因为车辆的排气问题，退赛。
49圈，格罗斯让套圈史蒂文斯时发生了碰撞，赛会进行调查。
而这个时候，赛会公布了吴轼和汉密尔顿的碰撞结论：将不会进行进一步调查。
吴轼啧了声，倒没有多说什么，毕竟都脏。
53圈的时候，罗斯伯格已经领先Kimi37.8秒，堪称恐怖。
维特尔跻身第四，依然被博塔斯挡着。
57圈，巴顿因为排气问题，退赛。
两辆迈凯伦，再度双双无法完赛。
想到头哥离开法拉利时，认为迈凯伦是个不错的去处，真是令人叹惋。
后续的比赛毫无波澜，最后几圈，前排车手都开始降低速度，以此节省燃油，以便通过100KG燃油限制检查。
第70圈，罗斯伯格冲线，拿到了本赛季难以拿到的分冠，他在TR里大声呼喊，宣泄着压抑的情绪。
当吴轼退赛后，众人再度看到了梅奔那无与伦比的竞争力，第二名的Kimi被罗斯伯格拉开了足足41秒。
维特尔随后一直在进攻博塔斯，并于最后完成了超越，获得季军，从P18到P3的壮举，也是这场比赛为数不多值得说道的点。
博塔斯只差那么一点儿，就能将路特斯抬上领奖台，比赛结束后TR里的遗憾难以言说。
马萨则有些慢，最终排在了第五名。
比赛结束，颁奖仪式上，罗斯伯格喷香槟那是非常开心的，维特尔也不遑多让。
采访者走上台，对着台下说道：“先生们、女士们，大家下午好。
“今天的比赛发生了一些意外，但结果是美好的，没有人受伤，现在，先让我们来恭喜下第三名的获得者，维特尔；
“第二名获得者Kimi；以及冠军获得者尼科·罗斯伯格！”
喔喔喔！！！台下传来欢呼声。
采访者点点头，微笑着看向罗斯伯格说道：
“Hi，尼科·罗斯伯格，你获得了冠军，我们看到你在刚刚非常兴奋，这是你本赛季的第一个分站冠军，恭喜你！
“在前方发生事故后，你的领跑任务进行的非常轻松，中间有过一次打滑，但你最终保持住了自己的位置，这个冠军也是来之不易！再度恭喜你。”
罗斯伯格点点头，左右晃动了下身子，脸上的笑容根本无法抑制：
“是的，这场的冠军来之不易，我这个赛季开始，一直遇到些问题，跑得非常艰难，等待这个冠军我已经等待非常久了。
“今天能够获得一个冠军，是至关重要的，我确实非常高兴。
“当然我也看到了前方出现的事故，我就在现场，我为他们感到担忧，不过车队告诉我他们没有受伤，这再好不过了。”
记者听着保持微笑，点点头，继续说道：“现在你的积分已经超过了队友，你在接下来的比赛中应该怎么保持这个劲头呢？”
罗斯伯格笑着思考了下，说道：
“这是个艰巨的任务，我的车辆还存在着些不同的问题，刹车容易过热，我每场比赛都不得不拿出大量精力来应付这件事情。
“我希望在接下来能够改进这个问题，那样我将能够变得更有竞争力。”
记者点点头，说道：“好的谢谢。”
随后看向了Kimi，对于冰人的采访，大家都习以为常，几句简短的庆贺和客观阐述就结束了。
等到采访者看向维特尔，赛场上就响起了欢呼声。
采访者做出惊讶的表情指向欢呼起来的地方，然后转头对维特尔说道：
“车迷们非常热情！季军获得者，你知道这是因为什么吗？”
“Yes，我当然知道。”维特尔点头。
采访者将话接过去，说道：“你将收获15个积分，而前两名驻足不前，结算之后，你拥有107个积分，来到第二名的位置，恭喜你！”
“谢谢！我非常高兴能够有这个收获，这是我意想不到的事情，我几乎从最后发车，但是最终却能够收获第三名。”维特尔还是有些兴奋的。
采访者继续顺着这个话题衍生：“现在你超越了两辆梅奔，前方阻挡你的是一辆威廉姆斯，你认为在后面，你有机会拿到世界冠军吗？”
维特尔听到这话，显然怔了下，脸上的笑容腼腆起来，这是个难以回答的问题。
谁都知道，他能够来到这个位置，纯粹是因为前两名的退赛。
但记者都这么问了，四冠王此时心气尚在，对于跃马还有着相当的信任感，于是说道：
“是的，我现在正在考虑这件事情，今年我们的赛车竞争力有些薄弱，我比较悲观，但我现在确确实实在考虑这件事情。”
四冠王的发言令跃马车迷们兴奋不已，大声欢呼起来。
铁佛寺们看到了法拉利重回冠军的希望，自然兴奋不已。
领奖台上的采访告一段落，但是转播仍然在继续，因为导播也知道，大家还想看看两位进了小黑屋的车手此时是什么情况。
(本章完)