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为了安抚布雷维克的情绪，挪威还花了14.4万克朗，请了一个牧师，定时去探望、开导他。
可能觉得小作小闹的没啥意思，后来布雷维克干脆把挪威官方给告了，理由是自己在监狱里过的连狗都不如。
你绝对想不到，挪威官方还败诉了，……
此后，布雷维克多次起诉挪威官方和监狱，每次起诉的费用，还都是由挪威官方来承担。
为此，挪威官方光支付给布雷维克律师的律师费，就高达几十万克朗。
估计挪威的法院也受不了他，把起诉当家常便饭，时不时的就来一场，所以最后干脆拒绝受理他的案件。
然后，布雷维克又开始向欧洲法院起诉，一次又一次不断的起诉，……
再后来嘛，布雷维克继续在监狱里逍遥快活，可在他的那次袭击中的很多小孩子，现在却过的很凄惨。
当年受伤的人中，有的落下了终身残疾，有的精神出现了问题，陷在阴影中出不来。
相比之下，布雷维克反而比他们活的更自在，这不得不说，真是一幕莫大的讽刺。
最终的结果也是，布雷维克用魔法打败了魔法，所有的后果，却要由挪威圣母们自己来承担，……
不过，在看到这件事发生的时候，却给了唐伟东极大的启发和灵感。
或许，等到哪一天他不开心了，也可以安排人去北欧那边搞一家伙。
反正不管怎么祸祸他们，都没啥后果，自有当地的圣母们为自己辩经，想想都特么的刺激！
而布雷维克的这件事，也凸显出了挪威等地的低效。
布雷维克在于特岛上大开杀戒的时候，岛上的人第一时间就报警了。
可奥斯陆的警局，竟然只有两条电话线，每次只能接两个电话，有人在打电话的时候，发现前边竟然有四十多个人在排队。
等到警察得到消息，并且赶到于特岛外的时候，已经过去了一个多小时。
尴尬的是，警察到了于特岛外围后，乘船往岛上走，结果因为船上乘坐的人太多，半路上失去了动力，只能在河里飘着，等待着救援。
最后还是路过的民船，把他们给送到了岛上。
但凡他们动作要是能快一点，大概死伤的人数也不至于那么多了，……
布雷维克说，他给警察打了十次电话，想要投降，可是十次电话却只打通了两次，挪威的低效，真是连投降的机会都不给他啊！
另外，布雷维克也低估了挪威圣母们那泛滥的同情心。
他是想一心求死，多次要求法官判自己死刑，可挪威的圣母们，根本就不给他这个机会。
首相滕贝格在参加遇难者葬礼的时候，对媒体公开说：“我们将会以爱制暴，……”
审判布雷维克的法官们也表示：“虽然布雷维克罪大恶极，但我们不能就这么杀了他，杀人归杀人，法律归法律，……”
甚至就连一些受害者家属，都站出来表示，一定要给布雷维克一个机会。
因为他们相信，“一切罪犯都是可怜人、都值得被原谅，……”
就这样，一心求死的、一直作死的布雷维克，在杀伤了这么多人之后，竟然就这么神奇的活了下来。
简直是“胡大央”！
而仅仅一天之后，花家也发生了一次惨烈的事故。
当然，类似爆炸、大规模枪击之类的案件，大家还是把心放在肚子里，这种事在花家出现的概率，是小到基本不会出现的。
发生在花家的这一惨剧，虽然同样的伤亡惨重，但其就是一次交通事故，——高铁相撞的交通事故！
七月二十三日晚上八点半，D301次列车与D3115次列车，在甬温线线上的一座大桥上，发生了追尾事故。
事故共造成六节车厢脱轨，数十人死亡、近两百人受伤，……
在事后的通报中，造成此次事故的其中一个原因就是，未经相关部门批准，刚被法办的铁志军，擅自将该项目的设计标准，由时速200公里，提升到了250公里。
且片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理，盲目确定开通时间，压缩建设工期，致使甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行为。
也就是说，在这起交通事故中，人祸占了一大部分！
还有一部分是，由于遭遇“雷击”，致使信号设备出现故障，……
——总是要找个理由的嘛！
事故就是这么个事故，虽然这次伤亡惨重，但这就是一次交通事故。
这里之所以要提到，那是因为事故发生之后，后续出现的一些事情，甚至比事故的本身更耐人寻味、影响力更大。
比如，彼时做为花家出口的“荣誉产品”，花家正在满世界的推销着自己的高铁技术，仅有据可查的就有五十多个国家和地区。
然而这次事故的发生，却不啻于是给了花家的高铁项目当头一棒，对于花家高铁战略的构建沉重一击，使得很多人都对花家高铁技术产生了质疑。
做为直接竞争对手的倭国，更是趁机落井下石，对花家和花家的高铁技术冷嘲热讽，大加攻讦。
小八嘎们不断在国际制造舆论，阴阳怪气的嘲讽花家，“在倭国，如果有一名乘客受伤或遇难，代价就会高得难以承受，这是一件很严重的事。但在花家，每年即使有1万名乘客遇难，也不会有人大惊小怪，……”
还有倭国媒体，直接用赤裸裸的标题写道：“在壮观的碰撞中，华国人的技术出轨，……”
根据相关消息报道，甬温铁路交通事故发生之后，不止倭国的媒体全部用头版头条予以突出报道，同时倭国的企业也铺天盖地的在国际媒体上发声。
倭国不遗余力的对这起事故进行恶意炒作，最终也暂时达到了他们所想要达到的目的。
倭国的恶意炒作，给这起事故和花家的高铁项目，带来了极大的负面影响：
“原本花家自己在壹壹年，可以做到8000公里的轨道，结果因为这一炒作，正在开工的高铁项目全部停工，有十几个国家原本要引进花家高铁技术，结果合同也因此全部停止，……”
甚至，花家的高铁因为这件事，差点直接就彻底完了，彻底被放弃了！
后来在“高铁风云录”一书中，披露了一些不为外人所知的细节。
“7·23事故”及其所带来的舆论风暴，给花家高铁带来的后果是致命的：一方面是高速铁路的速度进一步降速，另一方面就是银行进一步限贷，导致高铁线路资金接近枯竭，大量线路停工，大批农民工被迫返乡，花家高铁几近被扼杀。