一秒记住【顶点小说】
dingdian100.com，更新快，无弹窗！
香江。
一架豪客比奇远程豪华公务机在维多利亚港湾上空转了一个大弯，之后对准启德国际机场的跑道平稳降落。
飞机滑行了一段距离后，缓缓停在停机坪上。
此刻已经是晚上八点多，林浩然在飞机上透过舷窗便能看到灯火通明的维多利亚港夜景。
两岸的摩天大楼在夜色中闪烁着五彩斑斓的灯光，倒映在海面上，像一幅流动的画卷。
香江的夜晚，总是这样充满活力与生机，让人感到一种独特的归属感。
机舱门打开后，一股温暖的海风扑面而来，带着香江特有的湿润气息。
林浩然走下舷梯，看到停机坪上已经有两辆车在等候。
前来迎接的，是马世民。
“老板，欢迎回家！”马世民与林浩然握了握手，笑着说道。
“辛苦你了，马先生，大晚上还来接机！”林浩然有些意外。
他此次回来，也没让对方前来接机。
毕竟回到已经晚上了，正常情况，他直接回家就好。
这一次去欧洲，时间不算长也不算短，3月25号出发，4月8号返回，前后不过半个月时间。
但就是这半个月，他完成了一连串足以改变全球汽车产业格局的收购和入股。
“老板，这半个月您在欧洲的动静，可是震惊了整个香江。”
马世民一边说着，一边为林浩然打开车门，“路虎、奥斯汀、劳斯莱斯、大众……每一笔交易都足以震动整个商界，而您半个月就全部拿下了。
这种速度，在全球商界恐怕找不出第二个人。”
林浩然笑着摇了摇头：“运气好，加上时机合适，你吃完饭了吧？”
“还没，就等和老板您回来一起吃了，我猜老板您肯定有很多工作安排给我，正好边吃边聊。”马世民笑着说道，语气中带着一种老朋友之间的默契。
林浩然露出赞赏的眼神，不愧是他的资产大管家啊，都不用他出声，对方便已经把所有的事情都安排妥当了。
这种默契，正是林浩然这些年来越来越倚重马世民的原因。
他不仅能够高效执行任务，更能提前预判需求，把工作做到前面。
而事实上，林浩然确实有很多工作要交给马世民来处理。
比如帮他组建一家专门负责统筹管理路虎、奥斯汀、MG这几个已被他收购的英国汽车品牌的公司。
还有大众亚洲区总部的筹建，也需要马世民从置地集团、万青集团、港灯集团、恒声集团等林浩然旗下主要大集团里抽调人手来协助。
毕竟，林浩然的商业版图已经铺得太大，而马世民是他最信任的职业经理人之一，这种跨行业的资源整合和团队搭建，正是马世民最擅长的领域。
至于包裕刚，虽然在路虎和奥斯汀也有10%的股份，可他入股不过是为了帮助林浩然罢了，实际志不在此，本身也没有干涉林浩然运营这些品牌的打算。
包裕刚在商界的角色，更像是一座桥梁。
他用自己的声望和人脉，帮助林浩然敲开了欧洲市场的大门，但在具体的运营和管理上，他早已经跟林浩然说过不会插手。
这种分寸感，包裕刚还是有的。
“既然如此，那就一起去中环的喜悦来酒家边吃边聊吧，卫东，你打电话给那边的总经理，留一个包厢给我们。”林浩然冲着一旁的李卫东说道。
“好的老板。”李卫东很快拿起移动电话，拨打了起来。
十几秒后，已经搞定了。
林浩然坐在自己那辆劳斯莱斯里，不得不说，他如今坐在里面和以前坐在里面的感觉，完全不一样了。
以前，他喜欢这辆车，是因为劳斯莱斯确实确实舒适、安静、奢华，是身份和品位的象征。
但如今，他坐在劳斯莱斯里，心中想到的却是，这辆车的品牌，也有他的一部分了。
他持有劳斯莱斯百分之二十的股份，是这家百年豪华品牌的重要股东之一。
这种感觉，和单纯作为一个车主是完全不同的。
车子穿过香江夜晚的街道，向着中环的方向驶去。
林浩然靠在座椅上，嘴上和马世民在聊着这段时间香江发生了什么事，目光却落在窗外不断掠过的街景上。
那些熟悉的街道、店铺和招牌，在夜色中依然保持着它们一贯的模样，仿佛他从未离开过。
“老板，这段时间香江倒是没什么特别大的事情。”
马世民坐在副驾驶位置，侧过身来：“不过您离开的这半个月，香江商界里关于您的议论倒是不少。
特别是您收购路虎、奥斯汀，入股劳斯莱斯、大众的消息传到香江后，整个商界都震动了。
这几天，我的电话几乎没有停过，几乎都是打探您消息的。
前几天包裕刚先生回香江的时候，在机场更是遭到了数十名记者的围堵，企图从他口中打探到关于您在欧洲收购的更多细节。
包先生那天在机场被围了将近二十分钟，最后还是在机场保安的协助下才脱身。”
马世民说到这里，语气中带着一丝无奈的笑意。
“包先生后来还专门打了个电话给我，让我告诉老板您，以后这种出风头的事，可别再让包先生一个人顶在前面了。”
林浩然听到这话，忍不住笑出声来：“包叔叔这是在跟我开玩笑呢。
不过也能看出来，香江这边的媒体对这次欧洲收购的关注度确实比我想象中要高。”
马世民感叹道：“何止是高？这几天我收到好几家媒体的采访邀约，还有几家海外财经媒体也通过香江的记者站发来了采访请求。
他们知道我肯定对您的事情有一定的了解，都想从我口中套出一些关于您下一步计划的独家消息，不过我都拒绝了！”
林浩然满意地点头说道：“拒绝了就好，现在还不是对媒体说话的时候。
等我们把框架搭起来，有了实质性的进展，到时候再统一对外发声，效果会好得多。”
二十多分钟后，车子停在了喜悦来酒家的地下停车场。
说起来，林浩然已经有一段时间没来这家已经属于他自己的酒家吃饭了。
喜悦来酒家这个品牌，原本就是置地集团旗下的资产，在香江也算是高端连锁餐厅了。
而中环喜悦来酒家，更是在中环最好的地段拥有一整栋楼，楼层不高，只有8层，在高楼林立的中环显得格格不入。
但正是这种“格格不入”，反而让它成为中环一道独特的风景线。
周围都是玻璃幕墙的摩天大楼，而喜悦来酒家那栋带着复古韵味的老式欧式建筑，反而在夜色中显得格外有味道。
在林浩然收购了置地集团之后，这家他以前便经常光顾的餐厅，便间接成了他自己的产业。
带着马世民、刘晓丽、李卫东、李卫国等人刚走进喜悦来酒家大堂，酒家总经理便迎了上来。
“老板，马先生，包厢我已经给你们安排好了，请随我来。”总经理恭敬地前来领路。
林浩然点了点头，几人跟随总经理进了电梯。
电梯完全透明化，可以看到楼下几层大厅散座区，几乎都坐满了人。
而这个时间点，已经快晚上九点钟了。
由此可见，中环喜悦来酒家的生意确实很好。
即便是在这个时间点，依然座无虚席。
这不仅是地段优势的体现，也说明酒家的菜品和服务得到了顾客的认可。
林浩然作为老板，看到自家产业的经营状况如此良好，心中自然也开心。
电梯在六楼停下，总经理带着他们走进那间靠窗的包厢。
窗外的中环夜景尽收眼底，霓虹灯在夜色中闪烁，车流像一条条光带在街道上缓缓流动。
包厢内装修典雅，红木家具、水墨字画、暖黄色的灯光，处处透着一种老派香江的格调。
由于要单独和马世民聊一些关于控股公司和大众亚洲区总部的具体细节，林浩然便让其他人去了隔壁的包间用餐。
包厢内只剩下林浩然和马世民两人，气氛反而更加轻松自在了。
马世民给林浩然斟了一杯茶，然后自己也倒了一杯，端起茶杯说道：“老板，这半个月你在欧洲的成果，足够让香江商界议论好几年了。”
林浩然笑了笑：“议论归议论，真正重要的还是接下来的执行，收购只是第一步，把收购来的品牌整合好、运营好，才是真正的考验。”
他收购的奥斯汀、MG、路虎想要扭亏为盈其实不算难。
毕竟这几个品牌本身就是利兰集团旗下最优质的核心资产，它们的亏损主要是被集团整体的债务和低效的管理体系拖累的，而不是品牌本身出了问题。
只要能够把它们从利兰集团的泥潭中剥离出来，注入新的资金和管理理念，再想办法降低生产成本，扭亏为盈只是时间问题。
“确实，这段时间我也有研究过利兰集团的情况，想要扭亏为盈，然后提高销量，难度说大不大，说小不小，还是看我们能不能找到正确的切入点。”
马世民放下茶杯，认真地说道：“我在香江这边也接触过一些汽车行业的老行尊，他们对MG、路虎和奥斯汀的评价普遍不错，品牌底子好，技术也不差，就是管理太落后了。”
香江如今作为英国殖民地，自然是利兰集团旗下各大品牌的销售市场之一，无论是奥斯汀还是MG，在香江街头其实都不少见。
至于路虎，由于它越野的性质，这才让它在香江比较罕见。
不过，路虎在香江虽然少见，但并非没有市场，那些喜欢户外探险、经常往返新界郊区的车主，对路虎的越野性能评价一直很高。
只是利兰集团一直将路虎的越野性能作为主打，但香江这方面的用户比较少，香江的城市化程度极高，大部分车主的主要用车场景是市区通勤，越野需求确实有限。
“嗯，马先生，接下来就麻烦你尽快把汽车集团的初步团队组建起来，此事我全权交给你负责。
路虎、奥斯汀、MG这三个品牌的管理体系整合，以及大众亚洲区总部的筹备工作，都需要一个强有力的核心团队来推动，这段时间就辛苦你了！”林浩然端起茶杯，以茶代酒，向马世民示意。
马世民也端起茶杯，与林浩然轻轻碰了一下：“老板，其实组建管理团队不难，难的是，执掌人的选择！”
林浩然闻言，点了点头。
这个确实，运营团队能否成功把这几个汽车品牌运营起来，主要还是看谁来当这个总负责人。
“那么，马先生，你有什么建议吗？”林浩然问道。
“老板，我这段时间研究过全球汽车行业的职业经理人，还真有一个合适的人选，而且还不需要挖人！”马世民笑道。
“噢？是谁？”林浩然有些惊讶。
“路虎集团现任董事总经理，托尼99吉尔罗伊先生！”马世民将人选说了出来。
托尼99吉尔罗伊，林浩然还真认识，毕竟他去路虎集团参观过。
虽然只是一面之缘，但他对这位路虎总经理确实也印象深刻。
因为他在和对方聊天的时候，便能感觉到，对方说话从不绕弯子，确实有种实干者的气质，和利兰集团那些官僚气息浓厚的管理层完全不同。
“原因是什么？”林浩然继续问道。
马世民从手提包里拿出一份资料，递给了林浩然。
林浩然接过来，正是托尼99吉尔罗伊的详细资料。
在林浩然翻看资料的时候，马世民也在一旁解释道：“我调查过托尼99吉尔罗伊先生的经历，他出身于福特体系，早年深耕生产制造，1978年加入英国利兰集团，担任长桥工厂生产总监，奥斯汀MINI最新款便是由他主导研发的畅销车型。
他曾硬刚并推动解雇了长桥工会领袖红色罗布，是英国汽车圈少数能镇住工会的强硬实干派。
去年临危受命接管濒临关停的FreightRover商用车业务，仅用6个月就完成减亏止血，证明了极强的烂摊子收拾能力。
而今年初，他刚刚被任命为路虎集团董事总经理，到任后便立即指出路虎过度依赖非洲、中东资源国市场的致命缺陷，制定了拓展北美、欧洲、日本高端市场的战略。
可以说，这位职业经理人虽然未曾担任过利兰集团高层，没有管理大集团的经验，但他既深度参与过奥斯汀的家用车研发、长桥工厂管理，又刚执掌路虎，对两大品牌的技术、产能、人员、渠道、历史包袱了如指掌，接手后不需要磨合期，直接就能启动扭亏。
再加上他出身于福特汽车体系，与利兰集团那些习惯了官僚作风和低效流程的管理者不同，托尼·吉尔罗伊是一个典型的实干派。
调查的资料显示，他信奉的是效率、数据和结果，而不是开会、扯皮和推诿。”
林浩然放下手中的资料，点了点头。
“那么，这个汽车集团掌舵人，便选他吧，我晚些会给他打电话，让他亲自过来香江一趟，另外这个新成立的汽车集团名字，就叫寰亚汽车集团吧！”林浩然说得很干脆。
新成立的集团，总得有个名字，不过他不喜欢绞尽脑汁去想什么新名，这个名字其实不重要。
毕竟路虎、奥斯汀等汽车品牌的影响力本身就已经打响了，集团名字反而无所谓。
所以干脆套用已有的“寰亚”二字，和他旗下的寰亚影业同名。