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第297章标准不能降(第1/2页)
梁鸿远到佛山店时，店门还没开。
整备区里停着二十七台橙子。
每台车前挡风玻璃上都贴着交付编号。
几个销售顾问趴在前台睡着了，桌上放着没吃完的盒饭。地面有轮胎印，充电枪挂在墙上，检测电脑还亮着。
刘广成已经在等。
他见到梁鸿远，开口就顶了过来。
“梁总，你们这套检测标准，店里扛不住。”
梁鸿远扫了一眼整备区。
“先看车。”
刘广成准备好的话被堵回去，只能跟着走。
梁鸿远走到第一台车旁边，拿起检测表。
车身外观，已签。
底盘紧固件，未签。
电池包底部护板，未签。
充电接口绝缘，已签。
动态路试，排队中。
他连续看了三台车的表，问现场交付主管：
“底盘检查为什么卡住？”
交付主管说：
“举升机只有两台。”
“原来店里没按这么高频率用过。”
梁鸿远看向刘广成。
“举升机不足，是设备问题。”
“标准没问题。”
刘广成脸色更难看。
“那客户等着怎么办？昨天有个客户从上午十点等到晚上七点，最后改到今天。”
梁鸿远把检测表摊在一台车前机盖上。
“刘总，我给你讲这张表。”
他指着第一项。
“电池包底部护板。”
“橙子的电池包结构够强，可运输途中有没有磕碰，店端必须最后确认一遍。”
他翻到第二页。
“三电通讯读取。”
“这项不是看屏幕亮不亮。要看电池管理系统、电机控制器、整车控制器有没有异常码。”
“异常码不清，用户开出去，路上报故障，谁负责？”
刘广成看着那张表，没接话。
梁鸿远继续往下。
“动态路试。”
“不是让销售开出去兜风。是听底盘，测制动踏板，确认能量回收标定。”
“今天省两个小时，明天出问题，赔的不止两个小时。”
他把检测表推到刘广成面前。
“我可以帮你补人，补设备，补培训。”
“但是这张表上的项目不能减。”
刘广成盯着表看了一会儿。
“总部的人什么时候到？”
话刚落，门口传来行李箱滚轮声。
十八名启棠质检人员进了店。
带队的是集团质检中心老员工许兰。
她把名单递给梁鸿远。
“梁总，广东三店支援组到位。”
“佛山店六人，广州店六人，东莞店六人。”
“设备箱在后车。”
梁鸿远说：
“分组。”
许兰打开平板。
“底盘组两人，电池组两人，资料和动态路试两人。”
她看向刘广成。
“刘总，麻烦店里给三张工位桌，两个临时工牌权限。”
刘广成看着这群人，语气松了些。
“行，我让人办。”
上午九点半，佛山店重新开门。
等待交付的客户被分成三批。
每批都有销售顾问重新解释检测流程和预计时间。
一个年轻车主听完，问：
“昨天慢，是因为检查太细？”
销售顾问有些尴尬。
“是我们店端人手没跟上，总部已经派人来了。”
车主看了一眼整备区里穿启棠工服的质检员。
“那行。”
十点四十，第一台车完成检测。
十一点二十，第二台完成。
下午三点，佛山店当天交付完成率从41%拉到69%。
广州和东莞两店也开始回升。
梁鸿远把数据发给陈启。
“预计今晚恢复到计划值八成以上。”
陈启回复：
“后续把驻店支援机制常态化。”
梁鸿远看完消息，打给刘广成。
“刘总，下午五点，三家店老板一起开视频会。”
刘广成没好气。
“还开？”
“开。”
梁鸿远说：
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第297章标准不能降(第2/2页)
“今天解决人手，后面解决流程。”
五点。
三家经销商老板坐进视频会议。
广州店老板先开口。
“梁总，我承认你们标准有道理。可成本谁出？我们多安排检测人员，多占场地，多耗时间。”
梁鸿远把一份表发到群里。
“首批三个月，启程承担驻店质检团队费用。”
“经销商负责场地和基础设备。”
“交付超时的客户补偿，由启程和经销商按责任分担。”
他看着屏幕里的几个老板。
“有一条必须写进补充协议。”
“任何门店不得擅自删减检测项目。”
“发现一次，停发车辆。”
视频里没人立刻接话。
刘广成先开口。
“梁总，这条太严格了吧？”
梁鸿远说：
“车出问题的时候，用户不会问是哪家店漏检。”
“他只会说橙子不行。”
“品牌砸了，大家都没饭吃。”
刘广成拿起桌上的检测表。
“行。佛山店按你们来。”
广州店老板也点头。
“我没意见。”
东莞店老板想了想。
“总部再给我们做一轮销售培训。客户问电池安全，我们的人答得不太好。”
梁鸿远记下。
“明天安排。”
会议结束后，广东区域交付率继续回升。
晚上八点，后台红色提示解除。
广东一区七十二小时交付率：82%。
梁鸿远把截图发到工作群。
赵北第一个冒出来。
“梁总牛。”
宋雅琴跟了一句。
“补偿费用走专项预算，不要混进销售费用。”
赵北马上回：
“宋总，你这刀来得太快。”
林晚棠发出新的驻店支援排班表。
“华东和西南提前准备，不等出问题再补。”
陈启最后发了一句：
“用户的嘴，比广告管用。”
晚上十点，汽车论坛里，一个帖子被顶了起来。
标题很欠。
“标550跑590，启棠你是不是不会做算术？”
发帖人是首批车主。
内容写得很通俗易懂。
城市环路加快速路，空调二十四度，三人乘坐，表显消耗稳定。出发时满电，返程时还剩一段续航。按实际里程折算，橙子跑了590公里。
下面配了充电记录、行驶轨迹和能耗截图。
评论区很快热起来。
“这年头还有往低了标的？”
“我开过某品牌标六百，冬天跑三百八。”
“反向虚标可还行。”
“这B级车这个配置十四万八？我开始怀疑自己看错市场了。”
另一个车主也发了用车报告。
“充电速度比宣传快一点，电池包温度控制得挺稳。销售讲安全测试时我嫌烦，现在觉得他们应该多讲。”
第三个车主发了视频。
车里坐着孩子，后排放着书包。仪表盘显示剩余续航还很足。
“接娃通勤三天，没充电。家里老人问我是不是仪表坏了。”
姜可盈办公室里，舆情曲线开始抬头。
她把论坛数据发给陈启。
“反向虚标上热帖了。”
陈启回：
“让它自己发酵。”
姜可盈看着后台，笔停在纸面上。
她又发了一句：
“陈总，第一批用户口碑太好，我都有点不太踏实了。”
陈启直接打来电话。
“你怕有人坐不住？”
“对。”
姜可盈说：
“现在夸得越集中，对手越容易找一个点打。”
“那你们注意盯着。”
“已经在盯着了。”
电话刚挂，许东升的加密消息进来。
“收到情报，某大型传统车企今晚临时召集公关和产品部门开会。”
姜可盈立刻转发给陈启。
几秒后，陈启回复：
“查会议主题。”
许东升回复。
“初步指向钠电安全。”